ППР и ТК на устройство монолитных бетонных бортовых камней

Нормативная документация

ППР и ТК оформляется в соответствии с требованиями:

СП 82.13330 «Благоустройство территории. Актуализированная редакция СНиП III-10-75»

ГОСТ 7473 «Смеси бетонные. Технические условия»

СП 63.13330 «Бетонные и железобетонные конструкции "Актуализированная редакция СНиП 52-01-2003».

Технология работ ППР и ТК на устройство монолитных бетонных бортовых камней бетоноукладчиком-планировщиком со скользящими формами

Подготовительные работы

До начала работ должны быть выполнены следующие подготовительные работы: обозначены на местности подземные коммуникации; проверен участок кабелеискателем на наличие неучтенных кабелей; подготовлены проходы рабочих к зоне работ; подготовлены и установлены инвентарь, приспособления и средства безопасности; завезены все необходимые материалы.

Транспортирование бетонной смеси

Бетонные смеси доставляют специализированным транспортом, обеспечивающим сохранение заданных свойств. При транспортировании не допускается введение дополнительных компонентов. Максимальная продолжительность перевозки не должна превышать времени сохраняемости свойств, указанного в договоре поставки. Высоту свободного падения бетонной смеси при выгрузке ограничивают 1,5 м. В зимних условиях и при высоких температурах применяют специальные меры защиты.

Геодезическая разбивка

Разбивку линии бортов выполняют от оси проезжей части, красных линий или других постоянных сооружений. Вертикальные отметки выносят нивелиром от ближайшего репера. Для корректировки хода бетоноукладчика с двух сторон от места устройства бортового камня натягивают копирные струны.

Основные работы

Технологический процесс включает устройство траншеи, устройство подстилающего слоя, устройство бортового камня и покрытие мастикой.

Устройство траншеи

Вдоль натянутых струн экскаватором отрывают траншею прямоугольного сечения шириной по дну 0,4–0,5 м, глубиной не менее 0,25 м. Основание уплотняют виброплитой.

Устройство подстилающего слоя

По дну траншеи устраивают подушку из щебня фракцией 20–40 мм слоем 0,10 м. Щебень подвозят погрузчиком, разравнивают вручную и уплотняют виброплитой.

Устройство бортового камня

Устройство бортового камня производят с помощью бордюроукладчика, который двигается вдоль натянутых струн. Бордюроукладчик имеет телескопическую раму, позволяющую изменять ширину элемента в процессе бетонирования. Конструкция рабочих органов обеспечивает точное профилирование основания и минимальные потери бетонной смеси.

Покрытие мастикой

Нанесение мастики выполняют в соответствии с инструкцией завода-изготовителя с помощью валика или малярной кисти.

Заключительные работы

По завершении работ проводят уборку территории от мусора, возвращают технические средства и инструменты в места хранения, снимают сигнальные ограждения и предупредительные знаки.