Разработка ППРк - проекта производства работ кранами

Что такое ППРк в строительстве?

ППРк — проект производства работ кранами. На этой странице рассматривается организация крановых работ: выбор и размещение крана, перемещение груза и взаимодействие техники на объекте. Проект разрабатывают для конкретных условий площадки и характеристик применяемых кранов.

Технологическая карта (ТК) для работы с кранами (подъемными сооружениями) разрабатывается в случаях, когда проект производства работ (ППР) включает различные строительные процессы, в которых работа с кранами или другими подъемными сооружениями является лишь частью общих работ. Обычно эти сооружения выполняют вспомогательные функции по отношению к остальным технологическим процессам. Также ТК может быть разработана для типовых работ в усредненных условиях, не подверженных влиянию других опасных и вредных производственных факторов.

Разработка ППР ППРк - ответственный и трудоемкий процесс, в котором принимают участие специально обученные и аттестованные в Ростехнадзоре в области Б9.31 (загрузить) профессионалы своего дела.

Разработка данного документа предназначена для описания погрузочно-разгрузочных мероприятий, работ по монтажу металлоконструкций или демонтажу строительных конструкций и тяжелого оборудования.

Специалистами нашей компании было разработано более 40 проектов. Мы зарекомендовали себя на рынке как ответственный, надежный подрядчик. У вас есть возможность загрузить пример нашего документа.

Смотреть перечень данных

Виды кранов, для которых разрабатываются ППРК

Стреловые

ППР для автокрана

Мостовые

МонтажДемонтаж

Козловые

ППР на работу кранаМонтажДемонтаж

Портальные

Башенные

ППР на работу кранаМонтажДемонтаж

Мачтовые

Консольные

Поможем определить, какой ППРК нужен для вашего крана и условий работ.

Отправить заявку

Данный проект тесно связан с ППР на монтаж, в котором также могут затрагиваться вопросы, связанные с осуществлением технологических процессов с использованием грузоподъемной техники.

Когда необходима разработка проекта

Разработка ППРК необходима:

• При строительстве зданий и сооружений с использованием башенных кранов.
• При строительстве зданий и сооружений с использованием автомобильных и гусеничных кранов, кранов-манипуляторов (КМУ).
• Для организации погрузочно-разгрузочных работ с применением внутрицеховых, мостовых и консольных подъемных сооружений.
• При погрузочно-разгрузочных работах в морских и речных портах, на верфях с использованием портальных грузоподъемных сооружений.
• При погрузочно-разгрузочных работах в портах, лесной промышленности и других отраслях с использованием козловых кранов и других подъемных механизмов.
• При выполнении работ, связанных с эксплуатацией мачтовых подъемных сооружений, установленных на плавсредствах.

В процессе разработки документации, выбирая подъемные сооружения, предназначенные для осуществления СМР, мы учитываем такие факторы, как:

• Грузоподъемные характеристики техники;
• Массы перемещаемых грузов;
• Высота и расстояние перемещения грузов;
• Стесненность условий строительства;
• Взаимосвязь с другими технологическими операциями, производимыми на объекте.

Какие схемы и документы включаем в проект

Мы включаем в ППРк разнообразные документы и схемы, которые охватывают различные аспекты применения подъемных сооружений на строительном производстве. Важно понимать, что каждый из этих документов играет свою уникальную роль в обеспечении безопасности и эффективности работ с подъемными сооружениями.

Среди них:

Технологическая карта на работу с подъемными сооружениями является составной частью проекта ППРк или может представлять собой отдельный документ типизированной формы. Технологическая карта описывает последовательность выполняемых работ с подъемными сооружениями и устанавливает специфические требования и процедуры, необходимые для безопасного выполнения этих работ.

Инструкции для машиниста ПС, стропальщика и сигнальщика представляют собой должностные инструкции, которые определяют роли и обязанности работников, выполняющих конкретные функции при работе с подъемными сооружениями. Эти инструкции содержат руководства и рекомендации по безопасному использованию, настройке и обслуживанию подъемных сооружений.

Схемы строповки являются графическими документы, которые разъясняют особенности правильного способа строповки различных грузов на строительном объекте. Они предоставляют информацию о выборе и расположении стропов, обеспечивая безопасное подъемное действие, особенно когда отсутствуют аналогичные схемы от производителя груза.

Схемы кантовки также являются графическими документами и предоставляют информацию о правильном способе кантовки крупногабаритных грузов, укрупненных элементов или собранных частей конструкции на строительном объекте. Они помогают обеспечить безопасное и эффективное подъемное действие в случаях, когда такие схемы отсутствуют в других документах.

Схемы совместной работы двух и более подъемных сооружений также являются графическими документами, которые разъясняют особенности безопасного подъема грузов с использованием нескольких подъемных сооружений. Они содержат инструкции по безопасности и рекомендации для работы в случаях, когда зоны действия подъемных сооружений пересекаются.

Все эти разделы ППРк способствуют безопасности и эффективности работ с подъемными сооружениями на строительном производстве. Они обеспечивают систематический подход и четкую организацию для обеспечения безопасности персонала и оборудования, а также соблюдения нормативных требований в процессе работы с подъемными сооружениями.

Состав проекта производства работ кранами

Утвержденного состава ППРк на данный момент не существует, каждый документ разрабатывается индивидуально под конкретные условия площадки строительства, применяемых ПС и выполняемых ими работ.

В любом случае документ должен содержать пояснительную записку, а в подавляющем большинстве случаев в составе ППРк должен быть стройгенплан, в котором в частности будут указаны местонахождения опасных зон, в пределах которых размещение санитарно-бытовых помещений строго запрещается. Необходимы схемы производства работ. Для подъемных кранов разрабатываются схемы строповок, схемы кантовок, схемы погрузки и разгрузки грузов и материалов.

Содержание ППР для кранов

1. Содержание:
2. Лист согласования;
3. Лист ознакомления;
4. Пояснительная записка:
   • Область применения;
   • Общие положения;
   • Организация производства работ кранами;
   • Технология производства работ кранами. Технологическая карта;
   • Область применения;
   • Монтаж конструкций;
   • Методы складирования конструкций и материалов;
   • Указания по строповке конструкций и материалов;
   • Указания для машиниста крана;
   • Указания ведения погрузочно-разгрузочных и монтажных работ;
   • Таблица масс грузов;
   • Монтаж средств подмащивания;
   • Заключительные работы;
   • Требования к качеству работ;
   • Потребность в материально-технических ресурсах;
   • Технико-экономические показатели;
5. Техника безопасности и охрана труда:
   • Общие указания:
   • Требования безопасности при погрузо-разгрузочных работах;
   • Техника безопасности при работе на высоте;

• Техника безопасности при работе со средств подмащивания;
• Электробезопасность;
• Пожарная безопасность;
• Мероприятия по охране окружающей среды;

6. Графики:
   • Календарный план производства работ;
   • График движения рабочих кадров по объекту;
   • График движения строительной техники;
   • График поступления на объект строительных конструкций, изделий, материалов и оборудования;
7. Ведомость ссылочных документов;
8. Приложения

Правила разработки проектов крановых работ

Правила разработки ППРк, помимо законодательства России, диктует руководящий нормативный правовой документ - ФНП ПБ ОПО ПС, который предусматривает вопросы обязательные для рассмотрения и решения в рамках работы ПС на площадке. В первую очередь это вопросы безопасности во время монтажа, обслуживания, наладки, работы, ремонта и демонтажа ПС. Кроме этого, устанавливаются правила поверки и выбраковки тары, грузозахватных приспособлений, включая стропы.

Разработкой ППРк, ППР, ТК или иной ОТД, рассматривающей применение ПС, должно выполняться лицами, аттестованными Ростехнадзором на разработку подобных документов.

Особенности согласования ППР для кранов

В соответствии с действующими правилами, проекты производства работ (ППР), связанные с подъемом и транспортировкой людей с использованием подъемных сооружений (ПС), должны быть разработаны с соблюдением требований промышленной безопасности, изложенных в Федеральных нормах правил (ФНП) "Правила безопасности при обслуживании подъемных сооружений" и согласованы с территориальными органами Ростехнадзора. В остальных случаях достаточно утверждения документа со стороны владельца ПС и эксплуатирующей организации. Обязательная экспертиза подобных проектов не требуется.

Для ППР, связанных с работой грузоподъемных кранов, передвигающихся по рельсовому пути или в охранной зоне воздушных линий электропередачи, требуется согласование с владельцами ЛЭП.

Кроме того, ППРк должен быть согласован с владельцами эксплуатируемого недвижимого имущества, по которому будет производиться перемещение груза. Это особенно актуально в случае работы на действующих предприятиях или в местах расположения линейных объектов инфраструктуры.

При разработке ППРк необходимо учитывать требования промышленной безопасности, согласовывать проекты с соответствующими органами, владельцами ЛЭП и эксплуатируемым имуществом, чтобы обеспечить безопасность и эффективность работ, связанных с подъемными сооружениями.

Для каких работ мы разрабатываем ППРК

От чего зависит стоимость проекта

В первую очередь на стоимость разработки ППРк влияет объем работ, выполняемых при помощи ПС и требующий разработки индивидуальных мер безопасности при эксплуатации. К таким мероприятиям стоит отнести количество и характер поднимаемых грузов, количество ПС, участвующих в процессе строительства. Так же количество стоянок крана и необходимость расчета основания для установки площадки или устройства фундамента ПС тоже можно отнести к расчетам нагрузок креплений и т.п.

Кроме работ немаловажным фактором ценообразования является условия, в которых находится ПС. К таковым относятся стесненные условия, условия ограниченной или отсутствующей видимости (перекидка груза за конструктивные элементы строений), условия эксплуатации в районе действующих инфраструктурных объектов, а так же линейных объектов энергетики, включая электроснабжения.

В любом случае, учитывая специфичность подобных документов, следует понимать, что оценку окончательной цены документа производит наш инженер на основе анализа конкретной проектной или рабочей документации Вашего объекта строительства.