8 800 600-31-15

ППР на ГНБ прокол под железной дорогой

Разработка ППР на ГНБ прокол под ЖД путями и установку рельсового страховочного пакета

Горизонтально-направленное бурение (ГНБ) — это метод бестраншейной прокладки подземных коммуникаций, который используется для прокола под железнодорожными путями. Данный метод включает в себя бурение горизонтальной скважины под путями, через которую затем протягиваются трубы или кабели.

Основные этапы процесса ГНБ включают:

  1. Пилотное бурение: Создание пилотной скважины, направляемой буровой головкой по заданной траектории.
  2. Расширение скважины: Увеличение диаметра пилотной скважины до необходимого размера с помощью расширительных головок.
  3. Протягивание трубы: Введение и протягивание трубопровода через расширенную скважину.

ГНБ позволяет минимизировать воздействие на железнодорожные пути и окружающую среду, обеспечивая безопасное и эффективное выполнение работ.

Описание ППР на на ГНБ под ЖД путями

Описание проекта производства работ (ППР) на горизонтально-направленное бурение (ГНБ) для прокола под железнодорожными путями включает в себя несколько ключевых разделов, каждый из которых детально описывает все этапы и аспекты выполнения работ. Основные разделы ППР могут включать:

  1. Общие сведения:

    • Название и описание проекта.
    • Назначение и область применения.
    • Сведения о заказчике и подрядной организации.
    • Перечень нормативных документов и стандартов, на основании которых ведутся работы.
  2. Подготовительные работы:

    • Анализ геологических и гидрогеологических условий участка.
    • Топографическая съемка местности.
    • Согласование проекта с железнодорожными службами и другими заинтересованными сторонами.
    • Установка и проверка оборудования и техники.
  3. Технология выполнения работ:

    • Описание технологии ГНБ.
    • Схема бурения и прокола.
    • Этапы выполнения работ: пилотное бурение, расширение скважины, протягивание трубы.
    • Перечень используемого оборудования и инструментов.
  4. График производства работ:

    • План-график выполнения всех этапов работ с указанием сроков и ответственных лиц.
  5. Организация строительной площадки:

    • План строительной площадки.
    • Места складирования материалов и оборудования.
    • Временные сооружения и коммуникации.
    • Меры по обеспечению безопасности на строительной площадке.
  6. Обеспечение безопасности и охраны труда:

    • Меры по обеспечению безопасности движения поездов.
    • Техника безопасности при проведении ГНБ.
    • Порядок проведения инструктажей и обучения персонала.
    • Средства индивидуальной защиты.
  7. Экологическая безопасность:

    • Меры по охране окружающей среды.
    • Порядок обращения с отходами.
    • Контроль за уровнем шума и вибрации.
  8. Контроль качества и испытания:

    • Методы и средства контроля качества выполненных работ.
    • План испытаний и проверки герметичности проложенного трубопровода.
    • Документирование результатов контроля и испытаний.
  9. Завершение работ и ввод в эксплуатацию:

    • Порядок завершения строительных работ.
    • Проведение окончательных испытаний и проверок.
    • Сдача объекта в эксплуатацию.
  10. Приложения:

    • Чертежи и схемы.
    • Акты обследования и согласования.
    • Журналы производства работ.
    • Протоколы испытаний.

Этот документ должен быть согласован со всеми заинтересованными сторонами, включая железнодорожные службы, и утвержден в установленном порядке перед началом работ.

Вводные данные для разработки ППР на прокол под ЖД путями

Для разработки проекта производства работ (ППР) на горизонтально-направленное бурение (ГНБ) для прокола под железнодорожными путями необходимы следующие данные:

  1. Технические данные и требования заказчика:

    • Техническое задание на проектирование.
    • Сведения о типе и диаметре прокладываемых труб или кабелей.
    • Глубина заложения трубопровода.
    • Допустимые отклонения по траектории и глубине.
  2. Геологические и гидрогеологические данные:

    • Геологические разрезы участка.
    • Состав и свойства грунтов.
    • Уровень грунтовых вод и их агрессивность.
    • Наличие подземных препятствий (скалы, бульдозерные камни и т.д.).
  3. Топографические данные:

    • Топографическая съемка местности в районе выполнения работ.
    • Координаты и высоты всех существующих объектов.
    • Планы расположения железнодорожных путей и других коммуникаций.
  4. Данные о существующей инфраструктуре:

    • Расположение и характеристики железнодорожных путей.
    • Наличие и расположение подземных и наземных коммуникаций (водопроводы, канализации, электросети и т.д.).
    • Схемы существующей транспортной инфраструктуры.
  5. Требования по безопасности и охране труда:

    • Нормативные документы по технике безопасности.
    • Требования железнодорожных служб по обеспечению безопасности движения поездов.
    • Средства индивидуальной защиты, необходимые для выполнения работ.
  6. Экологические данные:

    • Экологические условия участка.
    • Требования по охране окружающей среды.
    • Меры по защите от загрязнения и охране водных ресурсов.
  7. Данные по используемому оборудованию и материалам:

    • Технические характеристики бурового оборудования и инструментов.
    • Технические данные о применяемых трубах и соединительных элементах.
    • Планы технического обслуживания и проверки оборудования.
  8. Организационные данные:

    • План-график производства работ.
    • Организационная структура команды проекта.
    • Ответственные лица за различные этапы работ.
  9. Финансовые данные:

    • Смета расходов на выполнение работ.
    • Данные по финансированию проекта и планирование бюджетов.
  10. Документы согласования и разрешения:

    • Согласование проекта с железнодорожными службами.
    • Разрешения на проведение работ вблизи железнодорожных путей.
    • Акты обследования и согласования с другими заинтересованными сторонами.

Сбор и анализ этих данных позволят разработать подробный и качественный ППР, обеспечивающий успешное выполнение работ по ГНБ под железнодорожными путями с соблюдением всех норм и требований.

С чего начинают подготовку к разработке ППР

Для выполнения всех работ необходимо согласовать их с железнодорожной администрацией. Взаимодействие с РЖД начинается с определения места для прокола и запроса технических условий от железнодорожной администрации. Получив эти условия, проводятся необходимые изыскания, после чего снова требуется согласование с РЖД.

После получения одобрения приступают к разработке проекта производства работ (ППР) на ГНБ-прокол. В соответствии с СП 341.1325800.2017, работы по бурению для перехода под коммуникации можно начинать только после укрепления путей над будущим проколом с помощью рельсовых страховочных пакетов (РСП). Это требование также закреплено в распоряжении ОАО "РЖД" от 07.11.2018 №2364/р.

Поэтому ППР на ГНБ-прокол под железнодорожными путями должен включать раздел, посвященный установке рельсовых страховочных пакетов. Заказчик может заказать единый ППР или разработать его отдельными проектами: один для проведения прокола и другой для установки РСП.

ППР на установку РСП потребуется при выполнении ГНБ под любыми рельсовыми путями – железной дороги, трамвая или наземного метро.

Почему стоит выбрать отдельный ППР на установку страховочных пакетов

Разработку ППР на установку рельсовых страховочных пакетов (РСП) может выполнить как организация, занимающаяся бурением, так и специализированная компания, которая непосредственно занимается установкой РСП. Мы рекомендуем второй вариант.

Проектирование и установка рельсовых страховочных пакетов требуют особых знаний и опыта. Подрядчик, выполняющий бурение, редко обладает необходимой квалификацией в области железнодорожных работ. Обратившись к компании, специализирующейся на установке РСП, вы получите ускоренные сроки согласований и качественную услугу по доступной цене. Специалисты, хорошо знакомые с процедурой взаимодействия с ОАО «РЖД», смогут оперативно согласовать общий ППР на ГНБ-прокол, учитывая все нюансы и требования.

Получить коммерческое предложение

Важным фактором при разработке ППР является компетенция инженеров, занимающихся проектированием. Компания ППР48 специализируется на разработке проектов производства работ для строительных объектов и предоставляет свои услуги на высоком уровне.

Наши проекты разрабатывают одни из лучших инженеров в области проектирования ППР. Мы гарантируем нашим клиентам качественное проектирование, учет всех нормативных требований и специфических особенностей конкретного объекта.

Компания ППР48 обладает значительным опытом в разработке проектов производства работ на строительных объектах различной сложности и масштаба. Мы работаем в тесном сотрудничестве с нашими клиентами, учитывая их потребности и предоставляя индивидуальный подход к каждому проекту.

При обращении к нам вы можете быть уверены в качественном и своевременном выполнении заказа на разработку ППР. Наша компания готова предоставить все необходимые документы и сопровождение процесса на всех этапах.

  • Вам нужна качественно разработанная документация которая пройдёт 100% согласование?
  • Небходимо разработать документацию не только для проверок но и для использования на объекте?
  • Необходимо сориентироваться по стоимости разработки проектной документации?
Получить коммерческое предложение

Для составления коммерческого предложения, оптимизированного под Ваш случай, рекомендуем Вам ответить на несколько вопросов.

Наши клиенты

ППР48 ППР48 VK Контакты:
Адрес: Митрофаньевское шоссе, д.2, корп.1, офис № 362 198095 Санкт-Петербург,
Телефон:+7 (812) 467-36-45, Электронная почта: order@ppr48.ru
ППР48
Адрес: тер. Инновационного центра "Сколково", Большой бульвар, д. 42 стр. 1, пом. 1124 121205 Москва,
Телефон:+7 (499) 938-76-48, Электронная почта: order@ppr48.ru