ППР и ТК на устройство монолитных бетонных бортовых камней в опалубке

В соответствии с СП 48.13330.2019 "Организация строительства", проект производства работ в полном объёме должен разрабатываться:

• при любом строительстве на городской территории;
• при любом строительстве на территории действующего предприятия;
• при строительстве в сложных природных и геологических условиях, а также технически особо сложных объектов – по требованию органа, выдающего разрешение на строительство;
• в остальных случаях – по решению лица, осуществляющего строительство (в неполном объёме).

Подробнее о составе и этапах разработки читайте в нашем блоге.

Наличие ППР могут проверить:

1. Инспектор Ростехнадзора;
2. Представитель службы технического заказчика;
3. Представитель структурного подразделения организации (на территории которой ведутся работы), ответственный за контроль деятельности подрядчиков.

ППР необходим для того, чтобы:

• получить разрешение проверяющих органов на начало работ;
• правильно организовать строительный процесс и соблюсти технологию;
• обеспечить безопасность сотрудников и предотвратить несчастные случаи;
• сэкономить на аренде техники и закупке материалов;
• составить точную смету и спрогнозировать бюджет.

Да, подрядная организация вправе разработать ППР своими силами. Однако для этого нужен квалифицированный специалист, аттестованный в Ростехнадзоре. Некачественный проект не пройдёт согласование, что приведёт к задержкам и дополнительным расходам.

Мы рекомендуем заказывать ППР в специализированной компании – это гарантирует соответствие нормам и экономит ваше время.

Заказывать ППР на стороне выгодно, если ваша организация разрабатывает не более 6 проектов в месяц. В этом случае содержание собственного специалиста обходится дороже, чем разовые заказы у профессионалов.

Технически – да, но до первого серьёзного нарушения. При выявлении несоответствий, нарушений техники безопасности или отсутствия документации придётся не только срочно разработать ППР, но и заплатить штраф до 1 000 000 рублей. Поэтому мы настоятельно рекомендуем иметь ППР всегда.

Согласно методическим указаниям (МДС 81-33.2004), лимит средств на разработку ППР составляет до 20% от стоимости рабочей документации. Однако точная цена зависит от сложности, объёма и сроков. Чтобы получить точный расчёт, воспользуйтесь нашим калькулятором или отправьте запрос на order@ppr48.ru.

Стандартный срок – от 2 до 10 рабочих дней в зависимости от сложности проекта. Для типовых работ мы можем подготовить документацию за 2–3 дня. Свяжитесь с нами для уточнения сроков по вашему объекту.

ППРк разрабатывают в дополнение к основному ППР, если работы с использованием грузоподъёмной техники носят продолжительный характер и регулярно повторяются в течение строительного периода.

В соответствии с РД-11-06-2007, разработку ППРк могут вести специалисты, имеющие опыт в строительстве, прошедшие подготовку и аттестацию в области промышленной безопасности.

ППРк детально описывает только работы с кранами и грузоподъёмными машинами, включая схемы строповки, расчёты грузоподъёмности и меры безопасности. Основной ППР охватывает все виды строительно-монтажных работ.

ППРв обязателен во всех случаях, когда выполняются работы на высоте более 1,8 м, а также при подъёме/спуске по лестницам с углом наклона более 75° и в других опасных ситуациях, перечисленных в правилах по охране труда.

ППРв – это специализированный раздел, который описывает меры безопасности при работе на высоте: использование страховочных систем, ограждений, лесов и т.д. В основном ППР эти вопросы рассматриваются лишь в общем виде.

Технологическая карта может разрабатываться:

• в составе проекта производства работ;
• на отдельные виды работ (по требованию заказчика или надзора);
• для подготовки тендерной документации;
• для контроля качества выполнения работ;
• в учебных целях для обучения рабочих.

ППР охватывает весь комплекс работ подрядчика, а ТК – только один технологический процесс (например, кладку кирпича, монтаж кровли). ТК может входить в состав ППР, но не наоборот.

ТК привязана к конкретному объекту и учитывает его особенности. ТТК (типовая технологическая карта) – это обобщённый документ для типовых работ без привязки к объекту.

ПОС разрабатывается на этапе проектирования для всех объектов капитального строительства. Он определяет общую организацию стройплощадки, логистику, сроки и взаимодействие всех подрядчиков.

ПОС – это стратегический документ для всего объекта, а ППР – тактический, для отдельных видов работ. ПОС содержит общие решения, ППР детализирует их применительно к конкретным процессам.

Да, для большинства объектов – можно. Однако для особо опасных и уникальных объектов (ст. 48.1 ГрК РФ) требуется наличие свидетельства СРО на проектирование.

ПОД разрабатывается в следующих случаях:

• на месте сносимого здания планируется новое строительство;
• необходимо снести временное сооружение;
• демонтируемый объект мешает прокладке коммуникаций или строительству дорог.

Аналогично ПОС – для обычных объектов СРО не требуется, но для особо опасных и уникальных – обязательно.